승객에게 넓은 시야를 제공하고, 세련된 디자인으로 건물의 가치를 상승시켜주는 GYG 전망용 엘리베이터입니다.
전망용 엘리베이터
카의 벽면 일부 또는 전체를 특수 제작된 강화유리로 시공하여 탑승객이 탁 트인 외부전망을 감상하시며 이동 하실 수 있고, LUXURY하고 개성있는 디자인과 편안한 승차감으로 탑승객의 만족도를 한 층 더 높여줍니다.
용도 | 속도(m/min) | 인승(명) | 적용하중(kg) | 추천용도 |
전망용 (1면, 3면, 원형) |
60~105 | 11~24 | 825 ~ 1,800 | 호텔, 리조트, 오피스, 병원, 쇼핑센터, 전망타워 등 |
제품사진
제품특징
고객 만족도 향상
특수 제작된 강화유리 시공으로 탑승객에게 막힘 없이 탁 트인 전망을 제공
세련된 디자인
건물 외관을 고려하여 주위 환경과 조화를 이루는 현대적 감각의 세련된 디자인
건물의 가치 상승
건물 외벽에 승강로를 설치 할 경우 건물의 공간활용이 넓어지고, 품격있고 럭셔리한 디자인 건물 미관에 일조
고객 맞춤형 제품
다양한 건물의 조건에 따라 적용할 수 있는 1/2/3면 및 원형, 누드형 등의 제품을 보유
다양한 시공경험
GYG 엘리베이터 설치팀의 다양한 시공 경험을 토대로 철처한 안전시공과 편안하고 쾌적한 승차감 제공
승강로 및 기계실 단면규격 ( 최소규격 )
단위(mm)속도 (m/min) |
오버헤드 (O.H) |
피트 | 기계실 높이 (M.H) |
60 | 4,800 | 2,000 | 2,450 |
90 | 5,100 | 2,200 | |
105 | 5,300 | 2,200 |
표준규격 ( 1면 전망 )
단위(mm)속도 (m/min) |
인승 | 정격하중(kg) | 카 내부규격 | 출입문 규격 | 승강로 내부규격 | 기계실 내부규격 | 기계실 반력 (kgf) |
피트 충격하중 (kgf) |
||||||||||
단독 | 병렬 | 깊이 | 단독 | 병렬 | 깊이 | |||||||||||||
A x B | OP X EH | X1 | X2 | Y | MA1 | MA2 | MB | R1 | R2 | 카측(P1) | 균형추측(P2) | |||||||
60 90 105 |
10 | 750 | 1,400 X 1,350 | 800 X 2,100 | 2,250 | 4,600 | 2,000 | 2,600 | 4,950 | 3,900 | 3,000 | 4,400 | 7,000/8,300 | 5,600/6,500 | ||||
12 | 900 | 1,600 X 1,350 | 900 X 2,100 | 2,450 | 5,050 | 2,000 | 2,800 | 5,350 | 3,900 | 4,300 | 5,900 | 9,400/11,000 | 7,500/8,800 | |||||
13 | 1,000 | 1,600 X 1,500 | 2,000 | 2,800 | 5,350 | 4,050 | 4,500 | 6,200 | 9,900/11,600 | 7,900/9,200 | ||||||||
15 | 1,150 | 1,800 X 1,500 | 1,000 X 2,100 | 2,800 | 5,750 | 2,150 | 3,050 | 6,100 | 4,050 | 5,500 | 7,000 | 10,400/12,400 | 8,400/10,200 | |||||
18 | 1,350 | 1,800 X 1,700 | 2,350 | 4,250 | 6,300 | 7,800 | 11,400/12,900 | 9,400/11,900 | ||||||||||
21 | 1,600 | 2,000 X 1,750 | 1,100 X 2,100 | 3,000 | 6,150 | 2,400 | 3,250 | 6,500 | 4,300 | 7,000 | 8,200 | 11,900/13,400 | 9,900/12,400 |
표준규격 ( 3면 전망 )
단위(mm)속도 (m/min) |
인승 | 정격하중(kg) | 카 내부규격 | 출입문 규격 | 승강로 내부규격 | 기계실 내부규격 | 기계실 반력 (kgf) |
피트 충격하중 (kgf) |
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단독 | 병렬 | 깊이 | 단독 | 병렬 | 깊이 | |||||||||||||
A x B | OP X EH | X1 | X2 | Y | MA1 | MA2 | MB | R1 | R2 | 카측(P1) | 균형추측(P2) | |||||||
60 90 105 |
10 | 750 | 1,400 X 1,400 | 800 X 2,100 | 2,450 | 5,100 | 2,050 | 3,450 | 6,100 | 2,050 | 3,000 | 4,400 | 8,200/9,500 | 6,800/7,700 | ||||
12 | 900 | 1,600 X 1,450 | 900 X 2,100 | 2,650 | 5,500 | 2,100 | 3,650 | 6,500 | 2,100 | 4,300 | 5,900 | 10,600/12,200 | 8,700/10,000 | |||||
13 | 1,000 | 1,600 X 1,600 | 2,250 | 2,250 | 4,500 | 6,200 | 11,100/12,800 | 9,100/10,400 | ||||||||||
15 | 1,150 | 1,600 X 1,770 | 2,420 | 2,420 | 5,500 | 7,000 | 12,600/14,100 | 10,600/13,100 | ||||||||||
18 | 1,350 | 1,700 X 1,870 | 1,000 X 2,100 | 2,850 | 5,900 | 2,520 | 3,850 | 6,900 | 2,520 | 6,300 | 7,800 | 12,600/14,100 | 10,600/13,100 | |||||
21 | 1,600 | 1,800 X 2,130 | 3,000 | 6,300 | 2,780 | 4,000 | 7,300 | 2,780 | 7,000 | 8,200 | 13,100/14,600 | 11,100/13,600 |
표준규격 ( 원형 전망 )
단위(mm)속도 (m/min) |
인승 | 정격하중(kg) | 카 내부규격 | 출입문 규격 | 승강로 내부규격 | 기계실 내부규격 | 기계실 반력 (kgf) |
피트 충격하중 (kgf) |
||||||||||
단독 | 병렬 | 깊이 | 단독 | 병렬 | 깊이 | |||||||||||||
A x B | OP X EH | X1 | X2 | Y | MA1 | MA2 | MB | R1 | R2 | 카측(P1) | 균형추측(P2) | |||||||
60 90 105 |
10 | 750 | 1,400 X 1,500 | 800 X 2,100 | 2,500 | 5,200 | 2,060 | 3,500 | 6,200 | 2,060 | 3,950 | 5,150 | 8,500/9,800 | 7,100/8,000 | ||||
12 | 900 | 1,500 X 1,600 | 900 X 2,100 | 2,600 | 5,400 | 2,160 | 3,600 | 5,400 | 2,160 | 4,500 | 5,700 | 11,600/13,200 | 9,700/11,000 | |||||
13 | 1,000 | 1,500 X 1,750 | 2,310 | 2,310 | 4,950 | 5,950 | 12,100/13,800 | 10,100/11,400 | ||||||||||
15 | 1,150 | 1,500 X 1,950 | 2,650 | 5,500 | 2,510 | 3,650 | 6,500 | 2,510 | 6,400 | 8,200 | 12,600/14,600 | 10,600/12,400 | ||||||
18 | 1,350 | 1,700 X 1,980 | 1,000 X 2,100 | 2,850 | 5,900 | 2,540 | 3,850 | 6,900 | 2,540 | 6,950 | 8,950 | 14,600/16,100 | 12,600/15,100 | |||||
21 | 1,600 | 1,800 X 2,130 | 3,050 | 6,300 | 2,690 | 4,050 | 7,300 | 2,690 | 7,500 | 9,600 | 15,100/16,600 | 13,100/15,600 |